江苏黑豹检测技术有限公司专注于智能交通、产品检测及工业自动化，致力提供智能交通、智能物流和智能制造等行业的整体解决方案。提供多种完善的解决方案，其中包括车辆外廓尺寸检测系统、交通流量调查系统、车辆分离及轮轴识别系统、高速入口劝返系统和治超非现场执法系统等。
石英式不停车预检系统集物理感知层、数据处理层和数据共享层三个层次。该系统相对于传统的称重系统具有优势，通过多排全覆盖阵列式排布可以大大减小误差，使动态车辆称重数据更，经过计量部门检验，正常匀速行驶车辆称重数据误差小于5%，使超限超载车辆不能蒙混过关，从而实现逢超必查。
当车辆在公路上正常行驶，驶入动态称重系统检测区域，动态称重系统可自动检测到车辆的速度、轴重、轴数、轴距、整车重和通过时间等信息，并自动分离车辆，形成一条完整的车辆称重信息，上传上位机系统。车辆在驶入动态称重区的同时已进入识别检测区，识别系统对车辆进行识别，并将识别结果上传检测站软件系统。检测站软件系统匹配上传的车辆称重数据和车辆等数据，并按照超限车辆判别标准的要求设置超限限值,自动判别车辆是否超重、是否超速并显示在公路前方情报板；根据用户设置，可向外部显示设备提示信息。每辆车都会形成一条完整的过车信息，包括车辆速度、轴重、轴数、轴距、整车重、、车速、通过时间、是否超限，并上传分中心数据库，方便对过车记录的查找、共享和分析。
管理软件台作为数据者，可对大容量数据进行存储和管理。高速预检分中心管理系统，通过该管理软件可对多个检测站点进行远程管理，可检测高速现场设备运行状态。对过车记录实时显示、检索、分析、表报等功能，并可对第三方系统数据接口，方便数据的接入和提取。
称重子系统：石英式称重传感器、电荷放大器、车辆检测器、数据处理仪表等；
识别子系统：识别摄像机、识别仪、L型立柱等；
信息指示子系统：龙门架、LED情报板、交通指示标牌等；
管理子系统：、打印机、光端机、局域网交换机等。
1.称重系统准确计算车辆的速度、轴数、轴重、总重等信息。
2.识别系统准确获取车辆的牌照。
3.信息发布系统实时显示超重车辆信息，并提示超重车辆驶入超限检测站。
4.超限检测站的精检系统对超重车辆进行精检。
5.一体式管理台准确汇总存储车辆的预检数据、精检数据和车辆图片。
6.高速预检仪表实时监测路面传感器、地感线圈、识别等设备的运行状态。
源头治超相关信息：
严厉打击“百吨王”，坚决不让“百吨王”再现市场。重型货车超限超载危害。据测算，全国约50％的重特大道路交通事故与超限超载有关。在9月18日的2020中关村智能+交通行上，一项治超“黑科技”：重型货车超载自识别智能“天秤”系统由北京交通大学进行了发布。在现场，北京交通大学宋国华介绍道，“天秤”联车辆及发动机运行数据，针对不同车型、速度、载重、坡度、道路类型等影响因素，建立了2.4万组高分辨率的车辆和发动机工况图谱库，研发了车辆载重自学人工智能算法与台系统。澎湃（）在现场了解到，该可在不依赖外界检测设施、不加装车载传感设备的情况下，联数据，实现低成本、大规模的货车超载实时“自识别”。北京交通大学宋国华在现场介绍“天秤”系统的优势长期以。 当有超限超载车辆经过卡后时，不停车自动检测系统将自动称重，识别牌照，拍照取证，发出预警，通过采集货运车辆超限超载运输信息，并于事后进行追查处理，依法给予，这此车辆为了躲避治超检查，他们白天结队停泊在桐城大关和小关的路边停等待。
调研组指出，要进一步加大对实施和发展“城乡公交客运一体化”工作重大意义的宣传、引导，积极协调各方，高标准、严要求扎实推进我县“城乡公交客运一体化”建设工作，不断群众对日常出行需求的感和幸福感。调研组要求，要进一步统一，充分认识治理车辆超限超载工作的重要性、紧迫性，不断加大和治超检查力度，进一步强化路面治理，严厉打击各种行为，推进治超工作有序开展。【来源：淮北市会研究室】声明：此文是出于传递更多信息之目的。昨天，山西9名司机状告襄汾县交通运输局的案件被媒体之后，这一就如同一个一样扔进了所有交通人员的心里，让从事交通行业的我们都不禁有一些迷茫，难道交通部门出于保护公路和大众出行安全的目的治理超。 导致桥下共有3辆小车被压，该事故共造成3人，2人受伤，经调查该起事故主要原因由于运输车辆超载所致，相信因为超载发生的事故还有不少，在我们不知道的角落，它们可能随时随地都在上演着，在以后的治超过程中如果不严格认真治超的措施。
